今天下午，全台計程車在工會的串連下，總共發動上千台小黃包圍立法院，針對 Uber 帶來的衝擊，要求政府應該「保障合法，打擊非法」，希望立法委員與政府單位積極作為，給計程車司機一個交代。

這不是計程車第一次上街抗議 Uber，不只台灣，世界各地也都有抗議事件此起彼落，但這次有點不一樣。

當小黃司機淋著雨，在立法院外集結抗議時，包括汽車職業駕駛人工會、計程車客運商業同業公會的理事長、以及台灣大車隊、大都會車隊的董事長，都已經在立法院內請願室排排坐了。在場的還有交通委員會立委陳雪生、經濟委員會召委林岱樺，以及之前鬧過 Uber 新聞的立委鄭運鵬，加上交通部、財政部、公平交易委員會、投資審議委員會的官員，一起來回應計程車業者的訴求。

業者的五大項訴求，基本上我們都聽過很多次了，直接看新聞稿就好，關鍵是：立委和官員們的回應，而今天，他們的回應幾乎都很具體。

交通部路政司指出，他們很努力在開罰，但人力不足，目前總共罰了 600 多件，未來會繼續努力。陳雪生則認為，人力不足是任何單位都一樣，為了提高嚇阻效果，他已經提出一份《公路法》修正草案，要提高違規營業的罰款，還增加吊扣違法車輛牌照、違法駕駛駕照等措施，並開放讓民眾檢舉，且提供獎金。

公平交易委員會則說明，6 月中已經對 Uber 開出一百萬元的「廣告不實」罰單，如果沒有改善，最快 2 個月後可以再開出一張最高 2,500 萬元的罰單。

財政部方面則是從去年開始追查 Uber 的資金流向，整理 Uber 匯給司機的費用，進而推估出 Uber 的營業所得，同時承諾在 2 個月內公布他們的調查結果。（但並未承諾是否能據此要求 Uber 納稅）最令人意外的是投資審議委員會明確的表示，交通部將訴願決定轉移給投審會之後，投審會最快可以在一個月內，撤銷 Uber 在台灣註冊的分公司「台灣宇博數位服務股份有限公司」的登記。

假設政府部門都很給力的執行他們的承諾，看起來 Uber 在台灣是很難混下去，現在的關鍵是 Uber 究竟如何回應？如果 Uber 的態度仍然和過去三年一樣，這次恐怕要吃不完兜著走了。

附註：Uber 官方也針對今天的事件提出回應，期待新政府能夠鬆綁法規，創造對科技創新更友善的環境。