在航空史上占據重要地位的超音速飛機「協和號客機」，能以音速的 2.02 倍速度巡航飛行，從巴黎飛到紐約的時間只有一般客機的一半。為法國航太（Aérospatiale）和英國飛機公司（British Aircraft Corporation）服役了 27 年後，於 2003 年 11 月 26 日正式退役。

不過航空界仍沒有忘記超音速商用客機的夢想，由航空與航太工程師組成的新創公司 Boom 在研發的同名超音速飛機，宣稱飛行速度比一般商用飛機快 2.6 倍，最高時速為 2335 公里（協和超音速客機最高時速 2172 公里），且價格比協和式客機更親民。

能載百名乘客的協和超音速客機，飛行一次的價格約 2 萬美元（約台幣 64 萬）。而預計在 2017 年試飛的 Boom 官網資料顯示，每台超音速客機能載 40 位乘客（位子更容易塞滿，經濟效益較佳），從紐約飛到倫敦不超過 3.4 小時，票價只要 5000 美元（約台幣 16 萬）。

聽起來會不會好過頭？嗯，至少維珍集團的李察．布蘭森是信了。

維珍集團與 Boom 簽約，預計買下 Boom 最初的 10 台飛機，填補來回倫敦和紐約之間快速航班的空缺，且維珍集團旗下的航太公司維珍銀河（Virgin Galactic）將協助製造超音速客機，並由維珍銀河的生產夥伴 The Spaceship Company 負責測試。Boom 創辦人 Blake Scholl 表示，歐洲一家不具名的航空公司也下了訂單。

我們沒有使用任何嶄新的科技，我們只是把所有現存的科技通通整合起來。

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• Supersonic Boom aircraft will be the “fastest passenger plane ever”