08/14 －法拉利創辦人逝世：戰火中重生的賽車魂，催生出豪華跑車王國

2016 年 08 月 14 日

義大利知名賽車手及法拉利汽車（Ferrari S.p.A.）創始人恩佐法拉利（Enzo Ferrari）出生於 1898 年，逝世於 1988 年的今天（8 月 14 日）。從小就與機械和賽車非常有緣的法拉利，父親擁有一間專門為政府鐵路興建橋樑和屋頂的鐵工廠，法拉利在年僅 10 歲時，就被父親帶去波隆納的賽車場觀賞人生第一場比賽。從此他便迷戀上了賽車，更立志成為一名賽車手。

不被戰爭打敗的賽車夢

1910 年代正逢第一次世界大戰爆發，在這動盪的背景下，法拉利一家也面臨崩散的危機：正在求學的法拉利被迫中斷學業、進入軍隊，法拉利的父親和哥哥陸續因疾病和戰爭而過世，家中經營的鐵工廠也破產倒閉。隨著戰爭結束，法拉利先是到汽車製造廠擔任技師和試車員，接著被提拔到賽車車隊，他也終於重拾了童年夢想。

1919 年，法拉利以賽車手身份首次亮相於 Parma-Poggio di Berceto 爬坡賽，駕駛一輛搭載 2.3 升 4 缸引擎的 CMN 15/20 賽車，在該組別中獲得第四名的成績。1920 年，法拉利加入義大利汽車製造商愛快羅密歐（Alfa Romeo）後開始參加各大比賽，不但在短短幾年內就贏得許多獎項，也於 1925 年受義大利政府冊封為騎士（Cavaliere Ufficiale）。

有趣的是，法拉利在 1923 年時認識了於一次大戰時光榮殉身的義大利飛行員巴拉卡（Francesco Baracca）的母親，當時這位巴拉卡女伯爵建議法拉利：將她兒子飛機上的徽章放在法拉利的賽車上以祈求好運。而這個圖徽 —— 一隻躍起的馬，也成了後來法拉利汽車的商標。

二戰後重生的企業家魂

1929 年，法拉利召集了愛快羅密歐旗下幾名工程師和車手（包括他自己）組成了「Scuderia Ferrari」（英譯：Ferrari Stable）車隊，起初的目的並非製造汽車，而是要組織賽車手及親自改裝車輛，以確保賽車手能駕駛性能更穩定的車子。雖然法拉利帶領「Scuderia Ferrari」贏得了許多賽事，但也因管理階層的爭議，於 1939 年離開愛快羅密歐。

離開車隊的法拉利，將更多心力投注在跑車的研發，並創立汽車製造公司「Auto Avio Costruzioni」，不幸的是這家工廠卻在二次世界大戰中被炸毀。

但放棄這兩個字完全不存在他的字典裡，二戰還未結束法拉利就著手重建工廠，目的是要製作出以 V12 引擎為動能的賽車 —— V12 是由 12 個汽缸排列呈 V 形的一種汽車引擎，法拉利當時選擇 V12 引擎是因為它的多功能性，而且適合用於單座賽車上。1947 年，同名汽車公司「法拉利」（Ferrari S.p.A.）誕生，為了籌措車隊經費，公司也開始量產汽車，同年推出第一部可在一般道路行駛的跑車「S125」。