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瑞士新電動公車系統上路,每次充電只要 15 秒!

瑞士鐵路與巴士廠商 ABB 的 15 秒快充技術(flash-charging)拿下第一筆 1600 萬美元的商用合約,將與巴士製造商 HESS 合作,在日內瓦推動零碳排放電動公車系統計畫。

圖片來源:ABB
圖片來源:ABB

電動車充電的方便性與速度影響到普及的程度,如果電動車充電和到加油站加油一樣快速,相信會帶動更多運輸業者與消費者跟進。過去 PanX 曾介紹過為大型電動巴士服務的道路型無線充電系統,把充電器設置在路面底下,為臨停的巴士充電。

ABB 的快速充電系統則包含長得像路燈一樣的充電器、能源儲存裝置和變電器,能以高達 600 kW 進行充電(是特斯拉 120 kW 超級充電站的五倍)。

平時系統會把充電器的電池充飽,當電動巴士進站時,車頂會伸出一支電軌與快充電池連接,在乘客上下車的短短 15 至 20 秒之間,為公車充電 2.5 kWh,足以讓電動公車順利前往下一個車站。當公車跑完一趟路程回到總站時,會再花費五分鐘為車載鋰電池進行完整充電。

https://www.youtube.com/watch?v=fm3_N4Js3Nw

這個電動巴士計畫會在日內瓦機場與名為 Praille-Acacias-Vernet 的市郊之間運行,每天約有超過 1 萬名乘客搭乘,ABB 將佈署 12 台 TOSA 電動巴士和設置 13 個快充站,和傳統公車相比,預計一年可減少 1000 噸的二氧化碳排放量。

ABB 全球鐵路事業主導人 Jean-Luc Favre 指出,這套快充設備甚至可以脫離車站,安裝在路口或地下道,與城市更完美的整合。除了巴士,也可能應用在會定期於各大站點停車的電動卡車和計程車上。

首圖來源:ABB
圖片來源:ABB

 

參考資料:

首圖來源:ABB

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Valerie

PanX 編輯,興趣多多,書籍雜食者。

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