PanX 科技報報/NEST 創辦人宣布辭去職務。特斯拉視蘋果為對手。Uber 從高齡小鎮打開日本市場
1. 特斯拉的對手不是谷歌而是蘋果。特斯拉 CEO 馬斯克認為,自己的直接競爭對手不是在做自動駕駛車的 Google,而是低調造車的 Apple,馬斯克自己預估 Apple 的電動車會在 2020 年量產。在今年的財報上,馬斯克也酸過 Apple 的合約供應商策略,表示 Model 3 會先與第三方供應商合作提升產量,不然就自己生產。
2. BMW i 系列將轉研究自動駕駛技術。一位董事會成員告訴媒體,過去專注於打造輕量化電動車產品的 BMW i 部門已經轉為自動駕駛技術研發中心。該公司在全電動車產品 i3 車沒能獲得市場夠多關注,去年只賣出 2.5 萬台,相較之下,特斯拉光是未出貨的 Model 3 訂單就收到 37 萬輛。
3. Uber 從高齡小鎮打開日本市場。叫車服務 App Uber 在日本終於不再只是東京一家旅行社。Uber 獲准在日本京都府京丹後(Kyotango)市的丹後(Tango)町提供服務。這是一個人口僅 5560 人的社區,8 年前地方計程車行終止營業,居民只能非營利組織提供的巴士服務,但需要提前預約,只能在白天以及鎮內範圍搭乘。日本 Uber 總裁高橋正巳表示:「終於,我們得以踏出第一步」小鎮居民對此表示期待,但也要時間驗證這樣的服務是否划算,而京丹後唯一的計程車司機則擔心因此失了工作。
4. 中國美的買庫卡被德政府卡住了。中國家電美的集團要成為德國工業機器人商庫卡(Kuka)第一大股東的消息,引起德國內部反對聲浪,德國國會議員設法阻擋交易,德國政府也公開在歐洲尋求其他買家,尋找替代方案。美的集團回應,由美的出價增持庫卡股權最符合庫卡的利益。
5. NEST 創辦人宣布辭去職務但留在 Google。智慧家電 Nest 的聯合創辦人兼 CEO 湯尼.法戴爾(Tony Fadell)週五發佈消息,他將辭去現在的職位,但仍將留在 Google 擔任顧問:「這讓我有時間和彈性去探索其他行業並進行破壞式創新,就像我們 Nest 做的事一樣」,Nest 首席執行長的職位改由前 Motorola 副總總裁法瓦茲( Marwan Fawaz)接替。2014年,Google 以 32 億美元的高價將 Nest 收購,但保持 Nest 的獨立經營狀態,但此後 Nest 一直沒有達到業績目標,而法戴爾的獨裁式管理風格也讓強調開放的谷歌文化員工抱怨。
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