比起花上百億補助特定廠商開發電動車，或許台灣更適合挖馬路，讓路電氣化？（反正就很愛挖）

日本豐橋技術科學大學在上週五 3 月 18 日，在日本愛知縣豐橋市大學校地內，成功試駕世界第一台不需要電池的電動車，以時速 10 公里行駛 30 公尺，這台由汽車城市研究中心（Vehicle City Research Center）主任大平孝教授和大成建設公司聯和開發的無電池電動車，靠著輪胎和鋪設電極板的柏油地面接觸就能充電。

為了解決大部分電動車需要花長時間充電，行駛距離卻略短的續航力問題，豐橋技術科技大學和大成建設公司正在進行能向行駛中的電動車無線供電的技術，他們在柏油道路下埋了兩條電極板軌道，當電動車開在上頭，就能透過特殊的輪胎接收高周波的電力。

這項科技整合了「道路」與「能源供給設備」，如果能全面普及（但首先要先把馬路挖開，埋入電氣化設備），就可能解決電動車要花不少時間停在充電站或家中，等到電池充飽才能上路的狀況。

研究團隊在 2 年前於實驗室內鋪設可供電的地板，進行無電池電動車測試，去年在室內鋪設柏油地板，讓電動車停在上面成功充電。這一次則是首次無電池電動車行駛在戶外的電氣化柏油路上，靠著 13.56 MHz ，輸出 5kW 電流的供電設備移動。

大平孝教授表示，接下來還需要研究如何打造安全、實用又低成本的電氣化道路，並在真正的汽車專用道上進行更多實地測試，這套技術也有機會應用到工廠或物流中心等，需要在市內開車搬運貨物的商用場所。

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