（本文與圖由 HelloWings 提供）

上線於 2014 年、由本土團隊開發的視覺化機票搜尋引擎 HelloWings，提供 365 天即時含稅票價圖、直飛地圖、行事曆航班表、HybridConnect 廉價航空與傳統航空的混合式航班等搜尋服務，目前每月機票查詢量高達 500,000 ，支援 16 種幣別，其背後投資者包含台灣早期天使與種子基金 Pinehurst Advisors、新加坡 KK Fund 以及 COENT Venture Partners。總部位於台北。

飛機上的靈光乍現

「當時為了大學畢業旅行，我們卯足了勁尋找便宜機票，瀏覽器視窗開到眼花撩亂，雖然從 skyscanner 或 Kayak 等知名的比價網站得到不少票價結果，但大多是昂貴的傳統航空……，市場上並沒有針對不同廉價航空的比價平台。」

原本就是航空迷的 Mark（徐向賢，HelloWings CEO & Co-Founder），坐在相對窄小的 Airbus A320（最常見的廉價航空機型）中，思索著有多少人像自己這樣，有著彈性的時間、不在乎飛機餐或是小毛毯，卻因為資訊的不夠透明而錯過便宜 30% 的機會？打造機票搜尋引擎的念頭就此展開。畢旅結束，立即決定以廉價航空作為出發點，結合資訊工程背景和同窗友人，開發出最符合背包客需求的比價流程，讓最完美的旅行從最便宜的日子出發。

興趣結合專長追求成就感

年輕創業家被問到為什麼要創業時，往往會打趣著說因為不想為了別人日復一日朝九晚五，但創業的真相是全天候 24 小時外加全年無休，而唯一能讓人承擔風險勇往直前的唯有成就感。

「現在是萬事靠搜尋的年代，多工視窗是基本狀態，只要使用者願意慢慢逐航線逐轉機點逐班次逐日期搜尋，也不是找不到便宜機票，但我只是想透過自己的力量讓事情變得更自動簡單。」Ada（趙柏雅，HelloWings CTO & Co-Founder），多年來喜歡運用新技術開發小工具軟體的習慣，讓她毅然決然成為共同創辦人，決心透過 coding 踏入旅遊界。

創業需要多少資源？

「只要能有面訪的機會，哪怕邀約再臨時、哪怕遠在四、五小時航程以外，我們隔天就飛。」Mark 表示，對創業團隊來說，資源總是短缺，機緣更為難得。

雖說軟體業帶著電腦連上網路就可以工作，比起實體業所需的成本低得多，然而現實的考驗也等著他們。單就營運網站的伺服器而言，為了東協地區的流暢度，維持網站 Uptime（正確上線營運時間）99.999% SLA，團隊決定追加機器部屬於新加坡機房，每個月花費至少 7,000 USD，正所謂無處不是開銷。而成立公司所需了解的政府規章制度更無處不是學習。兩年期間，團隊曾歷經五百多萬台幣全數燒光付不出薪水的窘境……。

僅有的資金如流水般逝去，HelloWings 也曾毅然決然，隻身勇闖廉價航空大本營 Airasia 旗下的加速器 TuneLabs 尋找資源。在吉隆坡打拼的幾個月不僅成為 HelloWings 不可或缺的東南亞實戰經驗，其創新機票比價模式更獲得了亞航執行長費南德斯（Tony Fernandes）的大力讚揚。

「你們跟 skyscanner 有什麼不一樣？」

在大玩家領頭的旅遊產業裡，去年底的重磅新聞莫過於中國最大線上旅遊網站攜程旅行網（Ctrip.com），宣布以 14 億英鎊（約合新台幣 553.7 億元）收購旅遊搜尋網站 skyscanner。而小團隊資源有限，每一步背後都是長時間的堆磚試錯。Peter （陳品光，HelloWings CIO & Co-Founder）回顧三年來的心境轉折，說起了 HelloWings FAQ 101「你們跟 skyscanner 有什麼不一樣？」。

「的確，我們就是擠在鯨魚群的小蝦米，一開始往往急迫的透過數據舉證後台機票來源的不同，或是運用圖文模擬搜尋流程的不同，但透過世界各地的使用者反饋，我們仍然能清楚看見大片海洋等待我們去開發，如今終於可以稍有餘裕的看見使用者主動來替我們回答『HelloWings 排列組合價錢更優惠，價面又清新好操作，大推！』」

廉價航空混搭傳統航空 獨家一站式訂購

HelloWings 除了鞏固既有的廉價航空資料庫，支援 40 萬條航線、覆蓋率超過全球 95%，同時於去年底宣布將服務觸角延伸至傳統航空使用者，透過獨家演算機制，將廉價航空混合傳統航空，飛行方式排列組合，玩法更多元，讓旅人飛很遠也可以很便宜，積極搶攻長程旅行比價市場。HelloWings 未來將致力於精進使用流程，推出一站式的訂購服務，為消費者提供全方位的機票搜尋比價。