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去哪兒網攜程合併後,用戶在意的是?

2015 年 11 月 12 日

今年 10 月似乎成了中國網路科技界的蜜月,不僅美團和大眾點評合併,旅遊界的老大和老二也選擇了合併。過往攜程、去哪兒網「口水戰」不斷的節前宣傳陣勢一去不返。而在新的行業格局下,未來線上旅遊上下游整合、兼併以及細分市場競爭仍將持續白熱化。許多業內人士表示,去哪兒網和攜程合併會提前終結線上旅遊的窩裡鬥,促使行業內上下游加速整合、抱團取暖。機票和酒店為主要業務的互聯網企業將受到最大衝擊。

「以後還能不能趁著『打架』佔便宜了?」26 日在攜程和去哪兒合併後,中國網民討論最激烈的一個話題就是,當巨頭們不僅不競爭了,甚至還可能形成壟斷優勢,那旅遊產品會不會漲價啊?

中國記者從去哪兒網 CEO 莊辰超的內部信中看到,「去哪兒網獨立發展計劃不變,我們後續將與攜程協商雙方公司的協作/競爭機制,各自選定並加強主攻的市場,為中國在線旅遊消費者提供更有價值的服務」。但可以預見的是,為了搶奪用戶進行的賠本買賣將會消失。

實際上,中國此前其他像是滴滴打車和快的打車、大眾點評和美團、趕集和 58、優酷和土豆這一系列合併案例中,不管是針對消費者的價格戰促銷還是針對資源方、版權方的價格戰買賣,企業們進和出都是賠本的,雖然因低價獲取了最初的消費者,但這種方式並不能長久維繫,價格最終還是會回歸到一個正常的軌道,消費者最終還是會選擇一個自己上手好用的服務平台,所以到了最後服務提供者還是得靠好的體驗設計來留住顧客的心。

所以該如何在「用戶體驗與商業利益之間」找出平衡,今年 ECX 2015 將於 12月16日 (三) 於張榮發基金會舉行,特邀情攜程高級用戶經理劉宇來台,在論壇當日劉宇除就「組織管理方法」、「產品設計歷程」、「競品設計比較」三個面向,來為各位解答攜程是如何透過數據來驅動體驗設計的歷程之外,並將在論壇次日 12月17日 (四) 舉辦一場工作坊,屆時歡迎各位朋友蒞臨指教。早鳥價將在 11/20(五) 12:00前截止,詳情請洽 ECX 2015 官網

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「『節點』(Node)是運輸系統中一個重要的結構要素,通常指一群人共同活動的聚落。」台灣過去曾經是奇蹟的代表,但在這十年來的網路變遷當中,台灣卻不知不覺與世界脫節。所以PunNode期望能透過資訊的流通,消弭台灣與全球產業的鴻溝。本帳號將會發表各方投稿,針對ICT創業提出心得與建議,也歡迎你跟我們聯繫。

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