首先來看產業動態：

兩大晶片商財報結果顯示，高通走出困境而 Intel 還在努力。2016 年第二季財報顯示，高通已成功克服在中國反壟斷的困境，與更多中國手機商簽屬新專利授權合約，淨利潤同比增漲了 22%。然而其對手 Intel 在伺服器晶片市場的銷售額低於預期，再加上龐大的重組費用，淨利潤同比下滑 51%，

韓國三星花 4.49 億美元購買中國電動車公司比亞迪股份。這位世界最大的手機與記憶體晶片供應商指出，投資比亞迪可提振三星在車產業的半導體業務。中國政府曾預期在 2025 年電動車的年銷售量可超過 300 萬台，而如三星等電子產品廠商都希望在車商龐大的電子感應器與顯示螢幕需求中分一杯羹。

臉書為偏遠地區投放網路的無人機 Aquila 成功首航。在臉書創辦人兼 CEO 佐克伯的見證下，臉書的網路投放無人機 Aquila 成功在亞利桑那州的一個軍用機場起飛，並在低空飛行了 96 分鐘，時間超過團隊預期的三倍。Aquila 機翼和商用飛機一樣長，但重量卻只有三分之一。Aquila 利用太陽能板供電，理論上一次可飛行 3 個多月，飛行時速達 120 公里，按照規劃，Aquila 可飛在 18000 公尺的高空，透過雷射與毫米波為偏遠地區推送網路，覆蓋半徑達 96 公里。

期待蘋果汽車？可能要再等一段時間。蘋果泰坦計畫原本傳出要在 2020 年推出電動車，但根據 The Information 爆料稱，由於計畫進展不太順利，可能要再延遲一年才能推出。

最後來看 PanX 編輯部為你精心挑選：

【大數據怎麼解決城市交通？資料科學家算給你看】

你對大數據的想像是什麼？當全世界都在用 Big Data 找商機、研究如何修正策略進行精準行銷時，有一群人看見的是如何透過大數據解決問題。在為期四天的2016 台灣資料科學愛好者年會中，除了雲端服務、物聯網、電商，這些亟需資料科學家分析使用者時刻生產出的龐大數據資料外，還有另一個重要討論主軸是如何利用科技回應／解決城市發展需求。

【Elon Musk 的下一步：再生能源企業、全自動駕駛與車輛共乘】

特斯拉創辦人兼 CEO 伊隆．馬斯克宣布，他將打造一個再生能源企業，其中包含與儲存電池無縫接軌的屋頂太陽能板、從大卡車到載客用車等多樣的車輛產品線，發展比人類駕駛安全十倍的全自動駕駛，甚至讓車子在你用不到的時候還能幫你賺錢。