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不讓特斯拉專美於前,日產和戴姆勒車廠都從電動車跨足家用電池市場

2016 年 05 月 12 日

除了特斯拉的 6.4 kWh 的家用電池 Powerwall,戴姆勒和日產等電動車車廠也選擇從歐洲跳入家用儲能系統的大餅。

日產(Nissan )宣布和能源管理公司 Eaton 合作,在歐洲開賣 4.2 kWh 的家用電池「xStorage」,售價從 4000 歐元(約 4570 美元)起跳。和其他能源儲存系統公司最大的差異,在於這些電池都是日產電動車( LEAF 和 e-NV200)的二手電池,目標成為市場最「可負擔」的再生能源系統。

今年九月起歐洲消費者可以開始預約「xStorage」,並會由專業人員負責到府安裝,日產強調這套系統可以手機遠端遙控,賦予用戶如何運用家中能源的決定權。例如在某些地區,用戶可將多餘的能源賣回電網,賺取一點收入。

日產和 Eaton 期待未來五年內可賣出 10 萬組 xStorage。

首圖來源:Nissan
圖片來源:Nissan

其實不只日產,戴姆勒(Daimler AG)在四月底,也宣布第一批家用能源儲存系統開始在德國出貨,消費者已經可在他們德國的經銷夥伴,能源服務供應商 Energie Baden-Württemberg 購買。

這批 Mercedes-Benz 電池以旗下賓士電動車的電池為基礎,一組包含 8 個 2.5 kWh 的電池模組,總共 20 kWh 。由子公司 Deutsche ACCUMOTIVE 負責生產,與家用太陽能板結合使用後,可讓消費者自家生產的能源使用率提升 65%。戴姆勒預計將賓士能源儲存電池和太陽能板、能源管理系統與變電器整套出售。

圖片來源:Daimler
圖片來源:Daimler

 

參考資料:

首圖來源:Nissan

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Valerie

PanX 編輯,興趣多多,書籍雜食者。

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