除了特斯拉的 6.4 kWh 的家用電池 Powerwall，戴姆勒和日產等電動車車廠也選擇從歐洲跳入家用儲能系統的大餅。

日產（Nissan ）宣布和能源管理公司 Eaton 合作，在歐洲開賣 4.2 kWh 的家用電池「xStorage」，售價從 4000 歐元（約 4570 美元）起跳。和其他能源儲存系統公司最大的差異，在於這些電池都是日產電動車（ LEAF 和 e-NV200）的二手電池，目標成為市場最「可負擔」的再生能源系統。

今年九月起歐洲消費者可以開始預約「xStorage」，並會由專業人員負責到府安裝，日產強調這套系統可以手機遠端遙控，賦予用戶如何運用家中能源的決定權。例如在某些地區，用戶可將多餘的能源賣回電網，賺取一點收入。

日產和 Eaton 期待未來五年內可賣出 10 萬組 xStorage。

其實不只日產，戴姆勒（Daimler AG）在四月底，也宣布第一批家用能源儲存系統開始在德國出貨，消費者已經可在他們德國的經銷夥伴，能源服務供應商 Energie Baden-Württemberg 購買。

這批 Mercedes-Benz 電池以旗下賓士電動車的電池為基礎，一組包含 8 個 2.5 kWh 的電池模組，總共 20 kWh 。由子公司 Deutsche ACCUMOTIVE 負責生產，與家用太陽能板結合使用後，可讓消費者自家生產的能源使用率提升 65%。戴姆勒預計將賓士能源儲存電池和太陽能板、能源管理系統與變電器整套出售。

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