除了 Google、Apple，又有一家非車廠背景的企業要跳入電動車戰場，那就是已經掌握基本充電電池與電機技術的英國知名吸塵器品牌戴森 （Dyson）。

戴森在 2015 年 10 月以 9000 萬美元收購美國固態鋰離子電池廠商 Satki3。Satki3 宣稱正在研發一種電池技術，可讓電池能量密度提升兩倍，但成本只要三分之一。當時外界傳言該公司除了會把電池用在無線吸塵器等產品外，還可能一舉進軍電動車電池領域。

3 月中戴森宣布獲得英國政府的資金，接下來 5 年將投資 14.4 億美元在突破現有電池技術上。不過隨著英國政府官方文件「National Infrastructure Delivery Plan 2016–2021（國家基礎建設計畫）」公開，意外證實戴森根本就是想打造第一台電動車！

根據英國衛報報導，報告裡提到：「英國政府將提供資金給戴森公司位在馬姆斯伯里的工廠，協助研發電池電動車。投資規模預計達 1.74 億英鎊，為當地帶來超過 500 個工作機會，大部分是工程技術人員。」

但這麼驚爆的內幕曝光後，英國政府大概發現自己坑了隊友一把，現在文件內容已經修改為：「政府將提供 1600 萬英鎊支持戴森位在馬姆斯伯里的工廠打造新電池技術。」戴森一位發言人對此也表示：「我們從不對正在研發的產品做任何評論。」

去年靠著中國市場讓營收成長 26% 的戴森，有一位充滿發明家精神的創始人 James Dyson，他在 1970 年發明海軍至今仍愛用的海上卡車（Rotork Sea Truck），1974 年則發明球形輪小推車（Ballbarrow），解決一般獨輪推車容易陷入泥沼的問題，當然還有目前廣為人知的真空吸塵器，據說是從鋸木廠用來吸木屑的氣動式吸塵器中獲得靈感。

Dyson 本人曾在 2014 年宣布投入 15 億英鎊研發「未來產品」，目標在 2018 年前開發出 100 種新電器產品，也許電動車就是其中之一。

英國曾孕育出許多經典的汽車品牌，但如今大多屬於其他國家的公司，如印度塔塔集團收購的 Daimler 和Jaguar、美國福特收購的 Aston Martin、併入德國福斯的 Bentley、屬於法國雷諾的 Lotus、隸屬於 BMW 的 MINI 等。也許英國政府也期待在電動車發展的浪潮中，能與戴森合作再造一個英國車品牌。

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• Dyson Using Public Money To Develop An Electric Car, UK Government Documents Show