沒做過車子的日本社群遊戲商 DeNA 如何在自動駕駛車勝出？
在自動駕駛車技術競賽中，有已經投入超過 9 年的 Google、期盼兩年內可提供洛杉磯到紐約自駕車載客服務的 Tesla 和百度等科技公司，也有GM、Audi、Ford 等國際車廠，或各式各樣的個人及新創團隊。
而擅長軟體開發及資訊科技處理的日本網路社群遊戲商 DeNA，也選擇和機器人研發商 ZMP 共組自動駕駛計程車 Robit Taxi ，預計在 2020 年東京奧運前，讓 3000 台自動駕駛計程車上路。
本周一 Robit Taxi 宣布，從 2 月 29 日至 3 月 11 日期間，將在政府指定的神奈川藤澤市區內進行道路測試，開放 10 組機會給當地市民上網預約體驗，體驗從自己家門口搭自動駕駛計程車到大賣場 AEON 藤澤分店。
這台以 Toyota Estima minivan 車款為基礎，裝配雷射偵測器、毫米波（mmWave）雷達和其他設備，幫助計程車評估與前後車的車距，進而調整車速的計程車。
不過僅有部分路段為系統自動駕駛，基於法規還是需要隨行駕駛人員陪同，負責其他路段的駕駛和確保系統正常。
自動駕駛科技一旦成熟，將徹底改變載客和貨運產業的遊戲規則：不但會降低計程車業中最大的人事成本，也提供網路零售業者新的自動送貨服務選擇。
即使 Robit Taxi 沒有生產車的背景，Robit Taxi 社長兼 DeNA 執行役員的中島宏認為，自動駕駛車不只攸關「車體」本身，還需要一組可迅速且穩定處理大量、即時交通路況資訊的中心系統，而這正是多人手機連線遊戲商 DeNA 熟悉的專業。
Robit Taxi 正積極發展自動駕駛車需要的感應器及人工智慧科技，為了壓低成本，也會和其他汽車生產商合作。
目前還不允許自動駕駛車上路的日本政府，也希望在迎來東京奧運的 2020 年前，能適當鬆綁法律的限制。
參考資料：
首圖來源：Robot Taxi
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