如果說創業是一條艱辛又充滿變數的道路，那我想用來形容現在呼叫阿福團隊（Get Alfred）面臨到的問題，再適合不過了。

在約定的採訪前幾日，呼叫阿福位於古亭的辦公大樓經歷祝融肆虐，導致辦公室停水停電。幸好大火只蔓延到隔壁的辦公室，讓呼叫阿福免於太大的損失。但基於實在想到新創辦公室晃一晃，最後我和呼叫阿福執行長余致緯（Ronald）仍選在這黑暗又荒謬又充滿希望（有如創業之路）的辦公室展開對談。

不論是傳統、創新，只要能賣出產品都是好方法

在創辦呼叫阿福之前，余致緯於學生時代便開始投入創業，共同創辦了圖像辨識引擎 CliPcik，之後則到 Gogolook 擔任事業總監。

2015 年再次創業，選擇了 O2O（Online To Offline）服務當作題目，「手機發展到現在，應該可以提供更多的服務來幫我節省時間。在找尋大家每天共同都會遇到的問題時，便想到了『車』」，余致緯表示。目前他們已經推出了即時泊車服務的「呼叫阿福」與找尋車位的「停車大聲公」兩項服務。　

但余致緯也大方承認，在推廣 O2O 服務前期時遇到許多困難，說道「O2O 服務有兩種方式能快速找到使用者，第一種是投入大量的行銷預算，像是 Uber 藉由壓低價格來吸引消費者；另一種則是轉移原本服務人員，舉例來說，計程車行因為掌握許多司機，所以當他們要投入代駕服務時，能直接把部分人力轉移。但對新創公司來說，因為沒有過去產業的背景和相關人力很難走第二條路。」因此，他們嘗試許多的方法來行銷推廣，包含曾引起一陣話題的「舉牌」宣傳。

在今年五月，呼叫阿福採用傳統房仲業「路邊舉牌」的線下推廣方式引起新創圈一陣討論，有人認為新創不該走這種傳統服務。但另一方面，過於強調新創的網路服務是否有時忽略了傳統的貼地推廣？

余致緯表示，「我們每天都在想『車主（使用者）在哪裡』。仔細一想，車主不就在馬路上嗎？」此外，相較於吃飯、買東西等，「停車」的需求是更立即、更當下的。因此，他們採用更貼地的方式來找尋使用者，像是去停車場和正在排隊的車主推廣；剛停好車的人跟他說下次可以使用這項服務；在停車場旁放置宣傳旗幟；在合作餐廳放立牌宣傳，甚至和江惠演唱會合作，宣傳他們泊車和找車位的服務。對呼叫阿福來說，他們並不排斥任何一種能宣傳他們服務的方式，不論是線上還是線下的貼地，都是他們推廣產品的機會。

除此之外，「如何讓車主養成習慣，在需要停車時就會想到呼叫阿福與停車大聲公」，也是他們一直在努力克服的困難。

結合大數據分析掌握車輛資訊

目前已經推出的「呼叫阿福」和「停車大聲公」的呼叫阿福團隊，未來會先將主力放在這兩項產品上。余致緯認為，目前可以掌握車主狀況的只有監理所和停車場，而期望呼叫阿福與停車大聲公在未來能夠成為第三個。

「從現在有的 Open Data 我們已經可以知道許多停車場此時此刻是不是有空位，再透過停車需求和大數據分析，我們可以知道大家都在哪裡下車、習慣去哪個停車場、多少人有停車需求，以便知道如何更有效地利用停車場、要哪個停車場合作等，而同時在未來也能推廣更多的服務」，余致緯說道。

已經有多次創業經驗的他，鼓勵大家投入創業嗎？余致緯表示其實不會特別鼓勵大家進入到新創，「因為風險實在太高了」余致緯坦承。

「新創並非潮流。你必須先想清楚『自己在幹嘛』、『創業是什麼』，甚至於每天驅動自己起床的動力是什麼？」相較之下，余致緯認為環境、資金、能力都只是創業過程中會遇到的諸多問題之中一個而已，而並非決定創業成功與否的關鍵。