Driving Curve 於昨日(2/5)發佈了2.0版本，新的功能包括：專為iOS7所做的全新UI設計，更精準的駕駛習慣評分系統、能打造自己與愛車的專屬檔案、更完善的遊戲化設計，更詳盡的駕駛數據，以及好友機制等。除此之外，程式執行效能以及穩定度也獲得提昇。

獲得TMI 台灣創意工場投資的Driving Curve，目的是成為駕駛界的 Nike +，讓駕駛者更了解自己的習慣，達到安全駕駛跟節能駕駛的目標。從去年發佈之後就獲得許多科技媒體報導，包括TechOrange、AppGuru、Inside、數位時代等。可見是備受期待的創新團隊。

值此之際，我透過臉書採訪了負責營運的共同創辦人 Tim Huang 黃大霖，以下是訪談內容：

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Driving Curve發佈至今目前的成績如何？

全球下載45000，以台灣下載量最多，接著為美國與法國。

這段時間獲得哪些人給的哪些反饋，是否在2.0版中加入了？

使用者之前反饋，使用幾次後就沒有新鮮感，為了增加使用者的retention rate，所以我們加入了更多元的設計與功能，像是個人檔案，世界排行與成就系統。

Driving Curve主要的技術優勢是什麼？

Driving Curve的技術優勢是我們有經歷超過100小時的道路實測來調整判斷駕駛行為的演算法，並且我們擁有20萬筆有效駕駛資料來優化駕駛分數的計算，可以更準確的判斷駕駛習慣的優劣。

你認為有哪些競爭者？

目前最火紅的競爭者應該算是擁有藍芽OBD的Automatic，使用Automatic比需安裝一個要價99.95美金的OBD硬體。我們嘗試做出差異化，使用Driving Curve無需任何外硬體，我們主要從好玩有趣的駕駛體驗出發，擁有社群的擴散效果，讓大家在開車的同時有一點遊戲的感覺，又可以體醒自己安全駕駛與節能駕駛的重要。

Driving Curve希望吸引到哪些類型的用戶？

Driving Curve目前希望吸引喜歡開車的朋友，因為喜歡開車的朋友更容易可以一起討論駕駛行為駕駛表現等等，我們希望可以讓串聯世界上喜歡開車的朋友！

有哪些行銷推廣的策略嗎？

推廣方式包括國內外線上媒體曝光與實體活動(車友會等等)

有特別跟車友社群連結嗎？

目前還沒有，籌備中。我們打算媒體儘量先曝光，先讓更多人認識Driving Curve，找到我們最忠實的使用者。會先從國內車友社群開始接觸，國外的話就透過email聯絡。

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Tim 也坦承目前的新App在設計上跟功能上會有兩個小問題，包括一定要註冊才可以完整使用Driving Curve，目的是強化會員跟個人機制；另一個則是世界排行榜與朋友檔案讀取速度比較久。另外，目前上架的只有iPhone版，Android版本預計稍晚的二月底上線。